Ce întrebări pui pentru transport

Ce se întâmplă dacă un vehicul se defectează în ziua evenimentului? Există înlocuitor și în cât timp?esențială

Autocarul defect la ora îmbarcării fără plan B = 50 de invitați blocați.

🚩 Semnal de alarmă: „Nu ni s-a întâmplat niciodată” fără plan concret.

📄 De trecut în contract: Obligația de vehicul de înlocuire + timpul de intervenție.

Ce vehicule propuneți și ce capacitate totală au față de numărul nostru de invitați?esențială

Invitații rămași fără loc la autocar rămân efectiv fără transport — capacitatea se calculează cu rezervă.

📄 De trecut în contract: Tipul vehiculelor și capacitatea totală.

Ce vechime au vehiculele și au aer condiționat funcțional?

Autocarul din 2003 fără AC în iulie e prima impresie a invitaților despre eveniment.

Putem vedea vehiculul (fizic sau poze reale, cu număr de înmatriculare) înainte de contract?

Poza de catalog și vehiculul trimis pot diferi cu 15 ani.

🚩 Semnal de alarmă: Refuză să identifice vehiculul concret.

📄 De trecut în contract: Vehiculul nominalizat (sau clasa minimă garantată).

Firma deține licență de transport persoane și copii conforme pentru fiecare vehicul?esențială

Transportul de persoane fără licență = amenzi și zero acoperire la incident — riscul e al invitaților tăi.

🚩 Semnal de alarmă: „Facem transport ca serviciu prietenesc, fără acte.”

Ce trasee și puncte de îmbarcare acoperiti (biserică, locație, puncte din oraș)?esențială

Traseul cu 3 opriri neplanificate întârzie toți invitații la ceremonie.

📄 De trecut în contract: Traseele, punctele și orele de îmbarcare.

Vehiculele așteaptă la locație pe durata evenimentului sau pleacă și revin? Cum se tarifează așteptarea?esențială

Orele de așteptare tarifate separat pot depăși costul curselor — clarifică modelul de tarifare de la început.

📄 De trecut în contract: Modelul de tarifare al așteptării.

Cum organizăm retururile (o singură cursă la final sau curse multiple pe parcursul nopții)?

Invitații în vârstă pleacă la 23, tinerii la 4 — o singură cursă de retur nu acoperă realitatea petrecerii.

Cât costă prelungirea programului sau o cursă suplimentară cerută pe loc?

Tariful negociat la 3 dimineața e întotdeauna mai prost decât cel scris în contract.

📄 De trecut în contract: Tariful orei/cursei suplimentare.

Câți șoferi asigurați și cum respectați timpii legali de odihnă la un program de 12+ ore?esențială

Șoferul care a condus toată ziua și vă duce invitații acasă la 4 dimineața e un risc real de siguranță.

Ce asigurări acoperă pasagerii (RCA, asigurare de persoane transportate)?esențială

La incident, invitații tăi trebuie să fie acoperiți — cere polițele, nu promisiuni.

📄 De trecut în contract: Polițele de asigurare valabile la data evenimentului.

Cine e persoana de contact în ziua evenimentului și șoferii au lista orelor și punctelor?

Invitații care așteaptă în frig un autocar de negăsit sună la voi, în mijlocul petrecerii.

Care este prețul total (curse, așteptare, km incluși) și ce include TVA?esențială

Modelele de tarifare diferă (per cursă / per oră / per km) — adu totul la un total comparabil.

Care sunt avansul și condițiile de anulare/reprogramare?esențială

Transportul se anulează ușor din partea firmei dacă apare o comandă mai bună — clauzele bilaterale te protejează.

📄 De trecut în contract: Avans + grila de anulare bilaterale.

Lucrați cu contract și factură, cu vehiculele, traseele și orele scrise?esențială

Fără contract, „autocarul modern la ora 17” rămâne o promisiune telefonică.

🚩 Semnal de alarmă: Rezervare doar telefonică, fără document.

📄 De trecut în contract: Anexă cu vehicule + trasee + ore + tarife.